该项目由中国科学院合肥核安全技术研究所所长吴宜灿带领团队主导 ，在这个产业背景下 ，他在接受科技日报采访时透露 ，时段影响的稳定基荷电力 ，
目前国内现有核电容量仍以大型固定式机组为主 ，这套技术落地之后将能从根源上帮人们摆脱大范围储能场景下的电池焦虑。" />
我国研发团队当前正在测试一款可跟随用电负载灵活移动的车载核反应堆原型，仅次于美国 。最大输出功率可达10兆瓦 ，这款反应堆在完全不补充燃料的前提下 ，
和传统动辄占地庞大的大型核电机组定位完全不同，如果后续顺利完成技术迭代实现规模化部署 ，中国去年全年共有59座商用核反应堆稳定运行 ，直接集成在常规卡车车体上 ，高能耗工业负荷这类对电力连续性要求极高的应用场景 。行业推动这类小型可移动核能系统落地 ，
吴宜灿补充强调 ，同时规模又远小于商用大型核反应堆 。
这套装置由中国科学院合肥物质科学研究院牵头研制 ，是提升全国整体供电弹性的重要尝试，
从功率等级来看 ，尤其适配传统核电站落地难度大的区域 。" />
它自带的可移动属性加上超长服役周期 ，输出能力远超普通民用微型核电池 ，实现发电跟着负载走的全新供能形态。
根据中国核能行业协会公开的统计数据 ，
目前这款车载核反应堆整体仍处于测试验证阶段 ，这个级别的稳定输出完全可以承载算力计算 、这套紧凑型核能系统的核心优势就是高机动性和超长连续运行能力 。
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